מכשיר לקיצוץ הטיה הידראולי

תיאור קצר:

מוצרים מבוא 1. צילינדר אלומיניום סגסוגת חוזק גבוה ומשקעי תמיכת נירוסטה מוט משפרים את האנטי-קורוזיה והנוקשות. 2. מיוצר על ידי מכונות CNC בדיוק גבוה. 3. שיפור מנוע ומבנה עיצוב עם נפח קומפקטי ומשקל יעיל גבוה, קטן. 4. איטום מותג עולמי בדרגה גבוהה ואמינות גבוהה. נתונים טכניים סוג L1 L2 L3 H1 H2 H3 H5 ABC מצב התחלה היקף הכוח YLQ-D15 452.5 417.5 271 ...


פרטי מוצר

תגי מוצר

מבוא למוצרים

1. חוזק גבוה סגסוגת אלומיניום סגסוגת ומשקעים ומוט תמיכה נירוסטה לשפר את אנטי קורוזיה ונוקשות.

2. מיוצר על ידי מכונות CNC בדיוק גבוה.

3. שיפור מנוע ומבנה עיצוב עם נפח קומפקטי ומשקל יעיל גבוה, קטן.

4. איטום מותג עולמי בדרגה גבוהה ואמינות גבוהה.

נתונים טכניים

 סוּג

L1

L2

L3

 H1

H2 

H3

H5

A

B

מצב התחלה

היקף הכוח

YLQ-D15

452.5

417.5

271

58

139

150

26

22

17

30

מנוע חשמלי

25-60 כ"ס

YLQ-D17.5

490

285

456.5

38

145

149

78

14.4

14.4

-

מנוע חשמלי

60-90 כ"ס

תיאור מוצר

אם אתה חדש בשייט אולי שמעת את המונחים לקצץ ולהטות ביחס לאופן שבו המנוע של הסירה שלך פועל. לעתים קרובות מתייחסים להטיה ולקצץ בדרכים מוזרות. זה עשוי לגרום לך לחשוב שהם רכיבים אמיתיים במנוע החיצוני שלך שצריך לשמור עליהם. זה אומר דברים כמו מתגים או כפתורים שאתה יכול ללחוץ עליהם, אבל זה לא בדיוק המקרה. כדי להבין היטב מה להטות ולקצץ אותי, עליך להבין את היסודות של אופן הפעולה של סירה.

באופן כללי, הסירה שלך צריכה להיות מקבילה לקו המים. כשהסירה שלך אחידה היא פועלת בצורה חלקה יותר. אין ספק שראית כמה סירות חותכות את המים בזווית. המנוע מטה והקשת למעלה באוויר. זה עשוי להראות נוצץ ומהיר. עם זאת, זה לא לגמרי נכון. אתה יכול להשיג מהירות ויעילות טובים בהרבה עם סירה על קרן אחידה. ניהול נכון של מערכת ההטיה יאפשר לזה לקרות. זה משפר את צריכת הדלק ואת הביצועים הכוללים.

חיתוך מתייחס לזווית בה נמצא ציר המדחף שלך ביחס לסירה. אתה יכול להתאים את הגימור כך שזווית המנוע שלך תהיה למטה. זה ידוע בשם לקצץ שלילי. פעולה זו גורמת לקשת הסירה שלך לרדת. מצד שני אתה יכול לקרר את זווית המנוע שלך למעלה או אחרת. זה מה שמכונה לקצץ חיובי. כשתעשה זאת קשת הסירות שלך תעלה בתגובה.

ההשפעה של זווית הגימור כוללת יותר מאשר פשוט להעלות ולהוריד את ערך הסירה שלך. בואו נסתכל על שלושת מצבי הגימור וכיצד הם משפיעים על הסירה שלכם.

htr (1)

זמירה פנימה

ידוע גם בשם חיתוך למטה. זה מוריד את קשת הסירה שלך. התוצאה היא הקצעה מהירה יותר במיוחד כשיש לך עומס כבד. כאשר המים קוצצים, הגזירה תאפשר גם נסיעה קלה יותר. עם זאת, עליכם להיות מודעים לכך שחיתוך יגרום לסירה שלכם למשוך ימינה. הסיבה לכך היא מומנט היגוי מוגבר.

htr (2)

זמירה ניטרלית

חיתוך ניטראלי גם יוריד את קשת הסירה שלך. בניגוד לחיתוך פנימה והחוצה אין כאן זווית. פיר המדחף נמצא אפילו בקו המים. זה טוב ליעילות הדלק ומהירות.


  • קודם:
  • הַבָּא:

  • מוצרים קשורים